Recap: Tag der Logistik 2026 in Neumünster

Am diesjährigen Tag der Logistik hat sich einmal mehr gezeigt, wie dynamisch und innovationsgetrieben Deutschlands drittgrößter Wirtschaftsbereich ist. Zum mittlerweile 19. Mal öffneten Unternehmen, Organisationen und Institute bundesweit ihre Türen, um Transparenz zu schaffen, den Dialog zu fördern und die Leistungsfähigkeit der Logistik sichtbar zu machen. In Neumünster wurde der Aktionstag in diesem Jahr vom Future Fuels Cluster organisiert – mit klarem Fokus auf neue Antriebe und deren Auswirkungen auf das operative Geschäft.

Im Holstenhallen Congress Center Schleswig-Holstein kamen am 16. April zahlreiche Vertreterinnen und Vertreter aus Logistik, Energiewirtschaft, Politik und Forschung zusammen. Im Zentrum der Veranstaltung stand der vielzitierte „Stromrausch in der Logistik“ – und die Frage, wie Elektrifizierung, Ladeinfrastruktur und Wasserstofflösungen heute schon wirtschaftlich und praktikabel eingesetzt werden können.

Austausch auf Augenhöhe und starke politische Rückendeckung

Nach dem Eintreffen und ersten Networking-Gesprächen eröffnete Holger Matzen vom Future Fuels Cluster Neumünster gemeinsam mit Joschka Knuth, Staatssekretär im Ministerium für Energiewende, Klimaschutz, Umwelt und Natur des Landes Schleswig-Holstein, offiziell das Programm. Beide betonten die zentrale Rolle der Logistik für das Gelingen der Energiewende und hoben die Bedeutung regionaler Netzwerke und Pilotprojekte hervor.

Praxiserfahrungen und regionale Wertschöpfung im Fokus

Im anschließenden Programmpunkt „Blick in den Rückspiegel: Tag der Logistik 2025“ standen konkrete Praxiserfahrungen im Mittelpunkt. Lars Hansen (NORD-SPEDITION GmbH & Co. KG) berichtete offen über Chancen und Herausforderungen beim täglichen Einsatz von Elektro-LKWs. Ergänzt wurde dies durch Einblicke von Christian Saul (ARA Biogas Brokenlande GmbH & Co. KG) zur lokalen Energieversorgung als Fundament resilienter Logistikstandorte.

Für Clean Energy Valley Schleswig-Holstein war Projektleiter Steffen Volk vor Ort und gestaltete diesen Programmpunkt aktiv mit. In seinem Vortrag stellte er die Aktivitäten des Clean Energy Valley sowie die Einbettung in das Net Zero Valley Schleswig-Holstein vor. Dabei zeigte er auf, wie Logistikunternehmen konkret von der regionalen Vernetzung von erneuerbaren Energien, Infrastrukturprojekten und Industriepartnerschaften profitieren können:

„Die Transformation der Logistik gelingt nur, wenn wir Energieerzeugung, Infrastruktur und Anwendung gemeinsam denken – regional, praxisnah und technologieoffen“, so Volk.

Stromrausch in der Logistik: Von der Vision zur Umsetzung

Nach einer kurzen Pause widmete sich das Nachmittagsprogramm ganz dem operativen Wandel. In drei kompakten Spotlights wurde deutlich, wie vielfältig die Lösungsansätze bereits heute sind:

• Hannes Voigt (Voigt-Logistik) zeigte, wie Elektrifizierung zu mehr Resilienz führen kann – und Unternehmen unabhängiger von Dieselpreisen macht.
• Matthias Behrens (nonoxxPro GmbH) beleuchtete verschiedene Modelle für Ladeinfrastruktur im Depot – vom Eigenbetrieb bis zu Full-Service-Lösungen.
• Dr. Stefan Rehm (Hypion GmbH) räumte mit Vorurteilen auf und machte deutlich, dass der Einsatz von Wasserstoff im Schwerlastverkehr nun realistisch und skalierbar wird.

In der anschließenden Podiumsrunde diskutierten die Referenten gemeinsam, wie sich Technologieentscheidungen auf Wirtschaftlichkeit, Planungssicherheit und Wettbewerbsfähigkeit auswirken. Das große Interesse aus dem Publikum zeigte: Der Bedarf an konkreten, belastbaren Lösungen ist hoch.

Fazit: Logistik als Treiber der Energiewende

Zum Abschluss fasste das Organisationsteam die wichtigsten Erkenntnisse zusammen, bevor bei Networking, Ausstellergesprächen und einem Fuhrparkrundgang der persönliche Austausch fortgesetzt wurde.

Aus Sicht von Clean Energy Valley Schleswig-Holstein hat der Tag der Logistik 2026 in Neumünster eindrucksvoll gezeigt, dass die Logistikbranche nicht nur Teil der Energiewende ist, sondern sie aktiv mitgestaltet. Mit starken regionalen Partnern, klaren politischen Rahmenbedingungen und mutigen Unternehmen wird der Weg zu einer klimaneutralen Logistik zunehmend konkret – und wirtschaftlich sinnvoll.